
Levinud lennujaamade ruumiraamide tüübid:
1. Tasapinnaline raam
Konstruktsiooniomadused: koosneb kahe- või mitmekihilistest lamedate plaatide{0}}kujulistest võredest, mille elemendid kannavad peamiselt aksiaalseid jõude ja ühtlast pingejaotust.
Eelised: kõrge konstruktsiooni efektiivsus ja küps ehitustehnoloogia.
2. Kumera pinnaga kest
Struktuuriomadused: sellel on kolmemõõtmeline kumer pinnakuju (nt hüperboloidid või vabakujulised pinnad), mis võimaldab struktuurse morfoloogia kaudu suuremat ulatust.
Eelised: võimaldab luua erinevaid arhitektuurseid kujundusi.
3. Hübriidsõrestike ja ruumiraami struktuur
Konstruktsiooniomadused: tugevdusfermid on põimitud võtmekoormust{0}}kandvatesse piirkondadesse (nagu katuseakna avad või suured-ulatusalad), moodustades hübriidse kandesüsteemi.
Eelised: Ühendab ruumiraami terviklikkuse ja sõrestiku tõhusa jõuülekandevõime, mida tavaliselt kasutatakse ebakorrapäraste või lahtiste katuste puhul.
4. Kooniline ruumiraam
Konstruktsiooniomadused: koosnevad põhiüksustest, nagu ruudukujulised püramiidid ja kolmnurksed püramiidid, millel on suur ruumiline jäikus ja mis sobivad suurtele-painduvate tasapinnaliste kujunditega hoonetele.
Eelised: Levinuim tasapinnalise plaadiga ruumiraami vorm, eriti laialdaselt kasutatav püstine ruudukujuline püramiidne ruumiraam.
Lennujaama ruumi raamistruktuuride peamised eelised:
1. Suurepärane mehaaniline jõudlus ja ohutuse tagamine: kolmemõõtmelise-koormust-kandesüsteemina on ruumiraami konstruktsioonil suurepärane terviklikkus ja suur ohutusvaru. See on väga staatiliselt määramatu struktuur; isegi kui kohalikud liikmed ebaõnnestuvad, saab sisemisi jõude ümber kohandada, et vältida progresseeruvat kokkuvarisemist. Lisaks on sellel oma kerge kaalu ja suure jäikuse tõttu suurepärane seismiline jõudlus, taludes tõhusalt asümmeetrilisi ja dünaamilisi koormusi.
2. Ökonoomne ja tõhus ehitusmeetod: ruumilise koormuse -kandevõimet kasutades kasutatakse materjalide tugevust täielikult ära, säästes oluliselt terast. Enamik elemente ja sõlme on tehases kokkupandavad, tagades ühtsed spetsifikatsioonid ning hõlbustades standardiseeritud tootmist ja kvaliteedikontrolli. Ehitusel võib kasutada maapealset montaaži- ja üldist tõstmistehnikat, mis vähendab-kõrguste tööd ja lühendab ehitusperioodi.
3. Piiramatute võimaluste pakkumine arhitektuurseks funktsiooniks ja esteetikaks: ruumi raami struktuur võimaldab hõlpsasti saavutada üle 60 meetri pikkused veerud{1}}vabad ruumid, mis vastavad terminali ruuminõudlusele. Selle tavaline elementide paigutus ja lamekatus hõlbustavad lae paigaldamist, torustiku paigaldamist ja katuseakende paigaldamist.
4. Vastupidavad ja keskkonnasõbralikud omadused: tänu mõistlikele korrosiooni- ja tuleaeglustavatele katetele (nagu varem mainitud paksud või õhukesed tulekindlad katted) on ruumi raami konstruktsioonil hea ilmastiku- ja tulekindlus ning korralik hooldus võib tagada pika kasutusea. Samal ajal on selle kohapealne kokkupanek-peamiselt kuivtöö, mille müra- ja tolmusaaste on madal ning terast saab hoone elutsükli lõpus taaskasutada, mis on kooskõlas keskkonnahoidliku ehituse ja säästva arengu kontseptsiooniga.

Kuum tags: lennujaama terminali sõrestik, Hiina lennujaama terminali sõrestiku tootjad, tehas
